Dates | 2024-09-14 to 2024-09-15 | Location | Horsefeathers - Warrenton,VA US |
---|---|---|---|
Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Josh Glaab - Hampton Send Message To CD |
Part Of Series | 2024 USA F5J Tour | Club | Eastern Soaring League ESL |
Registration Status |
Registration Currently Closed
|
Completed Rounds (1 Drop In Effect) | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
1 |
8
|
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
12861.98
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
13202.04 | 340.06 | 100.00% | ||||||||||||||||
2 |
13
|
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
12848.58
Behind Prev : 13.40 Behind Lead : 13.40 |
-13.40
|
13498.90 | 650.32 | 99.90% | |||||||||||||||
3 |
1
|
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
12832.53
Behind Prev : 16.05 Behind Lead : 29.45 |
-16.05
|
13748.99 | 916.46 | 99.77% | |||||||||||||||
4 |
7
|
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
12822.20
Behind Prev : 10.33 Behind Lead : 39.78 |
-10.33
|
13410.87 | 588.67 | 99.69% | |||||||||||||||
5 |
19
|
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
12523.89
Behind Prev : 298.31 Behind Lead : 338.09 |
-298.31
|
12523.89 | 0.00 | 97.37% | |||||||||||||||
6 |
18
|
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
12428.35
Behind Prev : 95.54 Behind Lead : 433.63 |
-95.54
|
12428.35 | 0.00 | 96.63% | |||||||||||||||
7 |
11
|
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
11448.57
Behind Prev : 979.78 Behind Lead : 1413.41 |
-979.78
|
11882.24 | 433.67 | 89.01% | |||||||||||||||
8 |
2
|
Duane Beck
2
Duane Beck
|
11423.71
Behind Prev : 24.86 Behind Lead : 1438.27 |
-24.86
|
11772.80 | 349.09 | 88.82% | |||||||||||||||
9 |
6
|
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
10388.21
Behind Prev : 1035.50 Behind Lead : 2473.77 |
-1035.50
|
10741.01 | 352.80 | 80.77% | |||||||||||||||
10 |
9
|
John Bradley
9
John Bradley
|
10353.96
Behind Prev : 34.25 Behind Lead : 2508.02 |
-34.25
|
10353.96 | 0.00 | 80.50% | |||||||||||||||
11 |
21
|
Huffman
21
Huffman
|
10353.55
Behind Prev : 0.41 Behind Lead : 2508.43 |
-0.41
|
10353.55 | 0.00 | 80.50% | |||||||||||||||
12 |
10
|
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
10309.72
Behind Prev : 43.83 Behind Lead : 2552.26 |
-43.83
|
10346.01 | 36.29 | 80.16% | |||||||||||||||
13 |
20
|
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
8600.63
Behind Prev : 1709.09 Behind Lead : 4261.35 |
-1709.09
|
8600.63 | 0.00 | 66.87% | |||||||||||||||
14 |
15
|
Don Richmond
15
Don Richmond
|
8153.17
Behind Prev : 447.46 Behind Lead : 4708.81 |
-447.46
|
8153.17 | 0.00 | 63.39% | |||||||||||||||
15 |
5
|
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
8054.06
Behind Prev : 99.11 Behind Lead : 4807.92 |
-99.11
|
8054.06 | 0.00 | 62.62% | |||||||||||||||
16 |
17
|
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
7436.74
Behind Prev : 617.32 Behind Lead : 5425.24 |
-617.32
|
7436.74 | 0.00 | 57.82% | |||||||||||||||
17 |
22
|
Arthur Hill
22
Arthur Hill
|
0.00
Behind Prev : 7436.74 Behind Lead : 12861.98 |
-7436.74
|
0.00 | 0.00 | 0.00% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | Reg Status | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
1
Josh Glaab
|
21407 | 2.4GHz | DUE | |||||
2 |
2
Duane Beck
|
3256 | Prestige 2PK | 2.4GHz | DUE | ||||
3 |
5
Thomas Broeski
|
5139 | 2.4GHz | DUE | |||||
4 |
6
Dave Reisinger
|
947266 | Ultima 2 | 2.4GHz | DUE | ||||
5 |
7
David Bradley Jr
|
925733 | 2.4GHz | DUE | |||||
6 |
8
Chris Saunders
|
571847 | Prestige 2PK | 2.4GHz | DUE | ||||
7 |
9
John Bradley
|
1218974 | Plus X | 2.4GHz | DUE | ||||
8 |
10
Joseph Bradley
|
1218975 | Perstige 2PK V-tail | 2.4GHz | DUE | ||||
9 |
11
Richard Proseus
|
7344 | Volo F5J | 2.4GHz | DUE | ||||
10 |
13
Oleg Golovidov
|
6231 | 2.4GHz | DUE | |||||
11 |
15
Don Richmond
|
362861 | Ultima 2 | 2.4GHz | DUE | ||||
12 |
17
Frank Dumas
|
883107 | 2.4GHz | DUE | |||||
13 |
18
Leszek Zyga
|
654475 | 2.4GHz | DUE | |||||
14 |
19
Mike Lachowski
|
75586 | 2.4GHz | DUE | |||||
15 |
20
Dave Bradley SR
|
891517 | Pike Dynamic F5J | 2.4GHz | DUE | ||||
16 |
21
Huffman
|
2.4 GHz | DUE | ||||||
17 |
22
Arthur Hill
|
2.4GHz | DUE |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Round Range | 1 to 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 17 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 2 groups of 6 and 1 group of 5 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Average # of Pilot-Pilot Meetings | 4.706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.610 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Matchup Details (Mouse over for details) |
Don Richmond
Don Richmond -
John Bradley John Bradley -
Oleg Golovidov Oleg Golovidov -
Chris Saunders Chris Saunders -
Arthur Hill Arthur Hill -
Josh Glaab Josh Glaab -
Mike Lachowski Mike Lachowski -
Dave Reisinger Dave Reisinger -
David Bradley Jr David Bradley Jr -
Huffman Huffman -
Duane Beck Duane Beck -
Joseph Bradley Joseph Bradley -
Leszek Zyga Leszek Zyga -
Dave Bradley SR Dave Bradley SR -
Thomas Broeski Thomas Broeski -
Richard Proseus Richard Proseus -
Frank Dumas Frank Dumas -
|
Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
12861.98 | ||||||||
2 |
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
12848.58 | ||||||||
3 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
12832.53 | ||||||||
4 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
12822.20 | ||||||||
5 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
12523.89 | ||||||||
6 |
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
12428.35 | ||||||||
7 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
11448.57 | ||||||||
8 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
11423.71 | ||||||||
9 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
10388.21 | ||||||||
10 |
John Bradley
9
John Bradley
|
10353.96 | ||||||||
11 |
Huffman
21
Huffman
|
10353.55 | ||||||||
12 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
10309.72 | ||||||||
13 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
8600.63 | ||||||||
14 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
8153.17 | ||||||||
15 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
8054.06 | ||||||||
16 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
7436.74 | ||||||||
17 |
Arthur Hill
22
Arthur Hill
|
0.00 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
7 | 50 % | ||||||||
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
7 | 50 % | |||||||||
3 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
6 | 43 % | ||||||||
4 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
5 | 36 % | ||||||||
5 |
Huffman
21
Huffman
|
4 | 29 % | ||||||||
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
4 | 29 % | |||||||||
7 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
3 | 21 % | ||||||||
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
3 | 21 % | |||||||||
9 |
John Bradley
9
John Bradley
|
2 | 14 % | ||||||||
10 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
1 | 7 % | ||||||||
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
1 | 7 % | |||||||||
12 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
0 % | |||||||||
Duane Beck
2
Duane Beck
|
0 % | ||||||||||
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
0 % | ||||||||||
Don Richmond
15
Don Richmond
|
0 % | ||||||||||
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
0 % | ||||||||||
Arthur Hill
22
Arthur Hill
|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
50.00 | ||||||||
2 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
48.46 | ||||||||
3 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
46.92 | ||||||||
4 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
46.54 | ||||||||
5 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
46.15 | ||||||||
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
46.15 | |||||||||
7 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
45.62 | ||||||||
8 |
John Bradley
9
John Bradley
|
45.00 | ||||||||
9 |
Huffman
21
Huffman
|
43.64 | ||||||||
10 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
38.08 | ||||||||
11 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
35.38 | ||||||||
12 |
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
35.00 | ||||||||
13 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
33.08 | ||||||||
Duane Beck
2
Duane Beck
|
33.08 | |||||||||
15 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
32.27 | ||||||||
16 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
30.77 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
78.75 | ||||||||
2 |
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
84.85 | ||||||||
3 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
90.00 | ||||||||
4 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
91.08 | ||||||||
5 |
Huffman
21
Huffman
|
94.82 | ||||||||
6 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
99.00 | ||||||||
7 |
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
103.46 | ||||||||
8 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
103.92 | ||||||||
9 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
105.69 | ||||||||
10 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
111.85 | ||||||||
11 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
112.77 | ||||||||
12 |
John Bradley
9
John Bradley
|
122.31 | ||||||||
13 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
122.92 | ||||||||
14 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
130.85 | ||||||||
15 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
133.91 | ||||||||
16 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
138.15 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
14 | 100.00% | ||||||||
2 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
13 | 92.86% | ||||||||
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
13 | 92.86% | |||||||||
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
13 | 92.86% | |||||||||
5 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
12 | 85.71% | ||||||||
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
12 | 85.71% | |||||||||
7 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
11 | 78.57% | ||||||||
8 |
Huffman
21
Huffman
|
10 | 71.43% | ||||||||
9 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
9 | 64.29% | ||||||||
10 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
8 | 57.14% | ||||||||
11 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
7 | 50.00% | ||||||||
John Bradley
9
John Bradley
|
7 | 50.00% | |||||||||
13 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
6 | 42.86% | ||||||||
14 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
5 | 35.71% | ||||||||
15 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
4 | 28.57% | ||||||||
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
4 | 28.57% | |||||||||
17 |
Arthur Hill
22
Arthur Hill
|
0.00% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
13 | 84.85 | ||||||||
2 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
13 | 90.00 | ||||||||
3 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
13 | 91.08 | ||||||||
4 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
13 | 105.69 | ||||||||
5 |
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
12 | 99.08 | ||||||||
6 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
12 | 102.17 | ||||||||
7 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
11 | 112.82 | ||||||||
8 |
Huffman
21
Huffman
|
10 | 101.50 | ||||||||
9 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
9 | 131.44 | ||||||||
10 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
8 | 102.00 | ||||||||
11 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
7 | 119.57 | ||||||||
12 |
John Bradley
9
John Bradley
|
7 | 129.86 | ||||||||
13 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
6 | 83.67 | ||||||||
14 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
5 | 138.20 | ||||||||
15 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
4 | 118.50 | ||||||||
16 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
4 | 127.50 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Frank Dumas
17
Frank Dumas
|
0.78 | 16 | ||||||||
2 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
0.82 | 1 | ||||||||
3 |
Huffman
21
Huffman
|
0.86 | 11 | ||||||||
4 |
David Bradley Jr
7
David Bradley Jr
|
0.88 | 4 | ||||||||
5 |
Oleg Golovidov
13
Oleg Golovidov
|
0.88 | 2 | ||||||||
6 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
0.89 | 12 | ||||||||
7 |
Mike Lachowski
19
Mike Lachowski
|
0.95 | 5 | ||||||||
8 |
Leszek Zyga
18
Leszek Zyga
|
0.97 | 6 | ||||||||
9 |
Thomas Broeski
5
Thomas Broeski
|
1.01 | 15 | ||||||||
10 |
Josh Glaab
1
Josh Glaab
|
1.02 | 3 | ||||||||
11 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
1.04 | 8 | ||||||||
12 |
John Bradley
9
John Bradley
|
1.07 | 10 | ||||||||
13 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
1.12 | 9 | ||||||||
14 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
1.18 | 14 | ||||||||
15 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
1.28 | 7 | ||||||||
16 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
1.28 | 13 |
Pos | Plane | Total | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Prestige 2PK | 2 | |||||||||
1 |
Chris Saunders
8
Chris Saunders
|
||||||||||
8 |
Duane Beck
2
Duane Beck
|
||||||||||
2 | Ultima 2 | 2 | |||||||||
9 |
Dave Reisinger
6
Dave Reisinger
|
||||||||||
14 |
Don Richmond
15
Don Richmond
|
||||||||||
3 | Volo F5J | 1 | |||||||||
7 |
Richard Proseus
11
Richard Proseus
|
||||||||||
4 | Plus X | 1 | |||||||||
10 |
John Bradley
9
John Bradley
|
||||||||||
5 | Perstige 2PK V-tail | 1 | |||||||||
12 |
Joseph Bradley
10
Joseph Bradley
|
||||||||||
6 | Pike Dynamic F5J | 1 | |||||||||
13 |
Dave Bradley SR
20
Dave Bradley SR
|
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |
Plane Distribution | How many pilots are flying the specified plane types. |