Dates | 2025-07-05 to 2025-07-06 | Location | Basin Sod Farm - Eltopia,WA US |
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Event Type | F5J Electric Duration | Contest Director | Jim Frahm - Spokane Send Message To CD |
Part Of Series | Club | Northwest Soaring Society |
Completed Rounds (No Drops In Effect) | ||||||||||||||||||||||
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# | Pilot Name | Total | Diff | Sub | Drop | Pen | Percent | |||||||||||||||
1 |
Jim Frahm
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11402.66
Behind Prev : 0.00 Behind Lead : 0.00 |
11402.66 | 0.00 | 100.00% | |||||||||||||||||
2 |
Ken Eaton
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11368.91
Behind Prev : 33.75 Behind Lead : 33.75 |
-33.75
|
11368.91 | 0.00 | 99.70% | ||||||||||||||||
3 |
Tracy Erdman
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11209.70
Behind Prev : 159.21 Behind Lead : 192.96 |
-159.21
|
11209.70 | 0.00 | 98.31% | ||||||||||||||||
4 |
Curtis Headlock
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10745.56
Behind Prev : 464.14 Behind Lead : 657.10 |
-464.14
|
10745.56 | 0.00 | 94.24% | ||||||||||||||||
5 |
Tom Culmsee
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9121.68
Behind Prev : 1623.88 Behind Lead : 2280.98 |
-1623.88
|
9121.68 | 0.00 | 80.00% | ||||||||||||||||
6 |
Tim Lynch
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9090.47
Behind Prev : 31.21 Behind Lead : 2312.19 |
-31.21
|
9090.47 | 0.00 | 79.72% | ||||||||||||||||
7 |
Richard Van Duck
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8946.13
Behind Prev : 144.34 Behind Lead : 2456.53 |
-144.34
|
8946.13 | 0.00 | 78.46% | ||||||||||||||||
8 |
John Burke
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8432.63
Behind Prev : 513.50 Behind Lead : 2970.03 |
-513.50
|
8432.63 | 0.00 | 73.95% | ||||||||||||||||
9 |
Wally Gatherer
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8384.18
Behind Prev : 48.45 Behind Lead : 3018.48 |
-48.45
|
8384.18 | 0.00 | 73.53% | ||||||||||||||||
10 |
Rocket Rex Grace
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8031.31
Behind Prev : 352.87 Behind Lead : 3371.35 |
-352.87
|
8031.31 | 0.00 | 70.43% | ||||||||||||||||
11 |
Art Boyser
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7122.04
Behind Prev : 909.27 Behind Lead : 4280.62 |
-909.27
|
7122.04 | 0.00 | 62.46% | ||||||||||||||||
12 |
Tom Brightbill
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5534.10
Behind Prev : 1587.94 Behind Lead : 5868.56 |
-1587.94
|
5534.10 | 0.00 | 48.53% | ||||||||||||||||
13 |
Ben Troka
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4196.50
Behind Prev : 1337.60 Behind Lead : 7206.16 |
-1337.60
|
4196.50 | 0.00 | 36.80% |
# | Pilot Name | AMA/FAI# | FAI License | Pilot Class | Pilot Plane | Pilot Freq | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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John Burke | ||||||
2 |
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Tom Brightbill | 92729 | |||||
3 |
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Art Boyser | ||||||
4 |
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Tom Culmsee | 59402 | |||||
5 |
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Tracy Erdman | 757806 | |||||
6 |
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Jim Frahm | ||||||
7 |
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Rocket Rex Grace | 658445 | |||||
8 |
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Curtis Headlock | 891049 | |||||
9 |
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Ken Eaton | ||||||
10 |
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Ben Troka | ||||||
11 |
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Tim Lynch | 272307 | |||||
12 |
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Wally Gatherer | ||||||
13 |
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Richard Van Duck | 7451 |
|
|
|
|
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|
|
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Draw Flight Type | F5J Duration | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Round Range | 1 to 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Team Protection | OFF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Flight Groups |
There are currently 13 Pilots in this event. You have selected to have 3 flight groups, resulting in 1 group of 5 and 2 groups of 4 |
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Average # of Pilot-Pilot Meetings | 3.949 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Standard Deviation | 0.556 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Graph |
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Matchup Details (Mouse over for details) |
Tracy Erdman
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Tim Lynch ![]()
Curtis Headlock ![]()
Wally Gatherer ![]()
Rocket Rex Grace ![]()
Jim Frahm ![]()
Ben Troka ![]()
Ken Eaton ![]()
Tom Brightbill ![]()
Richard Van Duck ![]()
Art Boyser ![]()
Tom Culmsee ![]()
John Burke ![]()
|
Rankings | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pilot | Total | |||||||||
1 |
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|
11402.66 | ||||||||
2 |
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|
11368.91 | ||||||||
3 |
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|
11209.70 | ||||||||
4 |
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|
10745.56 | ||||||||
5 |
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|
9121.68 | ||||||||
6 |
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|
9090.47 | ||||||||
7 |
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|
8946.13 | ||||||||
8 |
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|
8432.63 | ||||||||
9 |
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|
8384.18 | ||||||||
10 |
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|
8031.31 | ||||||||
11 |
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|
7122.04 | ||||||||
12 |
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|
5534.10 | ||||||||
13 |
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|
4196.50 |
Pilot | Wins | Perc | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
8 | 57 % | ||||||||
2 |
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|
6 | 43 % | ||||||||
3 |
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|
5 | 36 % | ||||||||
4 |
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|
4 | 29 % | ||||||||
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|
4 | 29 % | |||||||||
6 |
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|
3 | 21 % | ||||||||
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|
3 | 21 % | |||||||||
8 |
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|
2 | 14 % | ||||||||
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|
2 | 14 % | |||||||||
10 |
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|
1 | 7 % | ||||||||
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|
1 | 7 % | |||||||||
12 |
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|
0 % | |||||||||
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|
0 % |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
45.42 | ||||||||
2 |
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|
32.14 | ||||||||
3 |
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|
29.17 | ||||||||
4 |
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|
26.15 | ||||||||
5 |
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|
24.58 | ||||||||
6 |
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|
22.31 | ||||||||
7 |
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|
21.54 | ||||||||
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|
21.54 | |||||||||
9 |
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|
16.25 | ||||||||
10 |
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|
13.85 | ||||||||
11 |
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|
10.91 | ||||||||
12 |
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|
8.08 | ||||||||
13 |
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|
1.67 |
Rank | Pilot | Avg | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
98.69 | ||||||||
2 |
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|
100.50 | ||||||||
3 |
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|
115.42 | ||||||||
4 |
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|
125.00 | ||||||||
5 |
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|
127.08 | ||||||||
6 |
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|
129.00 | ||||||||
7 |
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|
139.46 | ||||||||
8 |
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|
142.33 | ||||||||
9 |
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|
144.31 | ||||||||
10 |
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|
150.00 | ||||||||
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|
150.00 | |||||||||
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|
150.00 | |||||||||
13 |
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|
160.69 |
Rank | Pilot | Rnds | % | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
10 | 71.43% | ||||||||
2 |
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|
9 | 64.29% | ||||||||
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|
9 | 64.29% | |||||||||
4 |
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|
8 | 57.14% | ||||||||
5 |
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|
7 | 50.00% | ||||||||
6 |
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|
6 | 42.86% | ||||||||
7 |
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|
5 | 35.71% | ||||||||
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|
5 | 35.71% | |||||||||
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|
5 | 35.71% | |||||||||
10 |
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|
4 | 28.57% | ||||||||
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|
4 | 28.57% | |||||||||
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|
4 | 28.57% | |||||||||
13 |
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|
2 | 14.29% |
Rank | Pilot | Rnds | Avg(m) | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
10 | 115.60 | ||||||||
2 |
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|
9 | 103.00 | ||||||||
3 |
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|
9 | 143.33 | ||||||||
4 |
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|
8 | 102.50 | ||||||||
5 |
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|
7 | 139.14 | ||||||||
6 |
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|
6 | 172.00 | ||||||||
7 |
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|
5 | 137.60 | ||||||||
8 |
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|
5 | 141.00 | ||||||||
9 |
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|
5 | 150.00 | ||||||||
10 |
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|
4 | 134.50 | ||||||||
11 |
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|
4 | 140.50 | ||||||||
12 |
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|
4 | 150.00 | ||||||||
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|
2 | 150.00 |
Rank | Pilot | Avg | Pos | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
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|
0.74 | 4 | ||||||||
2 |
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|
0.82 | 3 | ||||||||
3 |
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|
0.93 | 1 | ||||||||
4 |
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|
0.93 | 7 | ||||||||
5 |
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|
0.97 | 11 | ||||||||
6 |
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|
0.98 | 6 | ||||||||
7 |
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|
1.05 | 2 | ||||||||
8 |
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|
1.06 | 10 | ||||||||
9 |
![]() ![]() ![]()
|
1.07 | 5 | ||||||||
10 |
![]() ![]() ![]()
|
1.07 | 12 | ||||||||
11 |
![]() ![]() ![]()
|
1.10 | 13 | ||||||||
12 |
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|
1.13 | 8 | ||||||||
13 |
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|
1.20 | 9 |
Stat Name | Description |
---|---|
Landing Averages | Average landing score when a landing was attempted. Does not include zero flights or dropped rounds. It does include rounds where a time is made but the landing is zero. |
Start Height Averages | Average start height of rounds. Zero and dropped rounds are not included. |
Made 95% Time | Simple statistic of how many rounds a pilot has made 95% of the time. 95% of time is equivalent to 9:30 or better. Does not drop ANY rounds. |
Height Avg of 95% Times | Of the pilots rounds where they achieved 95% of the working time, the average of their start height. I believe that the pilot that made more of their total times should score higher in this index, which is why the order is sorted by number of 95% rounds and then start height. This stat does not include rounds which have been dropped. |
Aggressive Index | Average start heights in each group are calculated and the sum of the pilots percentage deviations from the average are calculated and averaged. A score of 1 means the pilot launched to average height. This stat does not include zero flights or dropped rounds. |